Takk fyrir, allar björgunarsveitir Íslands.

 Innan raða björgunarsveitanna starfar fólk, sem hvenær sem kallið kemur, er tilbúið að rétta hjálparhönd og jafnvel setja sjálft sig í hættu, svo koma megi öðrum til aðstoðar og hjálpar. Þetta starf er ómetanlegt og sjálfsagt einstakt í samfélagi þjóðanna. Megi landsmenn flestir muna þetta fórnfúsa starf og styrkja, um þessi áramót.

 Góðar stundir, með áramótakveðju að sunnan.

 

60 björgunarsveitarmenn komu að aðgerðum

Og við öll höldum ekki vatni.

 Gleðilegt ár.

Stærstu vistaskiptin 2017

Hverjum er ekki andsk..... sama?

Gleðilegt nýtt ár.

Þetta sagði og gerði fræga fólkið á árinu

Niðurlæging hérlendrar skipstjórnarfræðslu.

 Íslendingar hafa lengi byggt afkomu sína á fiskveiðum og ekki má gleyma samgöngum við umheiminn, sem lengi vel voru einungis færar sjóleiðina. Skipstjórnendur fiskveiðiskipa og farmskipa, sem sáu um að koma afurðunum af landi brott, þurftu góða fræðslu í öllu tilliti, ef ekki átti illa að fara, á báðum endum. Sú fræðsla var hér áður fyrr í heimsklassa. Annað en í dag.

 Til þess að teljast gjaldgengur í Stýrimannaskólann þurfti í eina tíð siglingatíma og reynslu. Í dag getur hver sem er tekið bóklega hlutann, án þess nokkurn tíma hafa svo mikið sem séð sjó.

 Veit ekki með aðra, en tuðarinn á varla orð yfir það, að hver sem er getur í dag rölt sér inn í þessa námsgrein og jú fínt, fengið ágætis einkunn, á bókina. Bókvitið verður ekki í askana látið og hætt við að margir þeirra sem útskrifast með láði, á bókina í dag, séu ekki til mikilla afreka, þá er hafið sýnir sinn kraft. Þá gæti reynst erfitt að hafa séð lítið annað á lífsleiðinni, en súkkulaði, banka, rándýr úr og fjöll.

 Ætli sé von á því fljótlega, að hægt sé að renna sér gegnum heilaskurðlækningar, á þessum kostakjörum?

 Andskotans rugl!

 Góðar stundir, með áramótakveðju að sunnan.

Svissneskur skipstjórnardúx

Gleðilega hátíð.

 Kveðja,

 

 Tuðarinn.

Algerlega galið skipulag!

 Í dag er ástandið þannig á Skeifusvæðinu, að allt er þar komið að þolmörkum. Bílastæði eru ekki næg á álagstímum. Götur eru allflestar hálfónýtar, sökum herfilegs eða jafnvel einskis viðhalds og nú skal fækka bílastæðum og auka fermetrafjöldann um þúsundir! Afleiðing þess verður aðeins ein.: Það nennir enginn að leggja leið sína á þetta svæði lengur og allflestir, sem þarna reka fyrirtæki, munu fara annað.

 Þetta nýjasta útspil sveimhuganna í borgarstjórn Reykjavíkur er enn eitt dæmið um verleikafirringu og óráðsíuþvæluna, sem einkennt hefur stjórn höfuðborgarinnar undanfarin ár.

 Nýlega var sambærileg þvæla kynnt varðandi Kringlureitinn, þar sem íbúðir skal byggja alveg upp að helstu umferðaræðum. Fólk getur í framtíðarsýn borgarstjórnarmeirihlutans dundað sér við að skoða heimili fólks, meðan það staldrar við á rauðu ljósi, svo dæmi sé tekið. Það "eina" sem þessar mannvitsbrekkur áttu eftir að finna út úr, var hvernig fólk kæmist yfir höfuð að og frá svæðinu, en það er náttúrulega aðeins "spennandi verkefni" í hugum þessara bjálfa.

 Ef horft er handan Suðurlandsbrautar, norðan Skeifusvæðisins, má sjá blokkir sem standa með því, er að manni sýnist, eðlilegu millibili. Þar hlýtur að vera hægt að troða fjórum til viðbótar, samkvæmt þessarari rakalausu andskotans þvælu.

 "Komin með landakort af framtíðinni" hljómar rosalega hipp og kúl, en Krulli og Holuhjálmar verða vonandi hvergi nærri þeirri framtíð. 

 Reykvíkingar bera vonandi gæfu til þess að losa sig við þessa amlóða í næstu kosningum.

 Góðar stundir, með kveðju að sunnan.

„Komin með landakort að framtíðinni“

Undarlegt fasteignamat.

 Að hátt í tólf hundruð fermetra verslunarhúsnæði á allra dýrasta stað á Íslandi, skuli hafa fasteignamat upp á rétt rúmar 140 milljónir er undarlegt, svo ekki sé meira sagt. Hér er einhversstaðar pottur brotinn, eða stafsetningavilla á ferðinni, svo galið er þetta mat. Eflaust gætu margir hugsað sér hlutfallslega sama mat, fyrir sínar eignir. Það þýddi jú lægri gjöld, ekki satt?

 Þar fyrir utan er hér komið enn eitt dæmið um fáránleikann í stjórn Reykjavíkurborgar. Kostnaðurinn við þennan byggingarreit og útkoman að verki loknu, liggur í augum uppi. Það er að segja útkoman, ekki kostnaðurinn. Nægir að berja þessa hrákasmíð augum. Þvílíkt og annað eins rugl og vitleysishrærigrautur. Samkvæmt myndinni hafa þeir t.a.m. gleymt að rífa mótatimbrið utan af glerhaugnum, við hlið gamla hússins, fyrir miðju, sem átti að varðveita, en hefur nú fengið klístrað upp að tveimur hliðum sínum, undarlegum, forljótum og steingeldum kössum, úr gleri og steypu. Mér þykir þetta hallærislegt og forljótt. Reyndar svo ljótt, að ég á eiginlega ekki orð. Eflaust sjá einhverjir fegurðina í þessu og er það bara hið besta mál. Misjafn er mannanna smekkur.

 Ætli Reykjavíkurborg ríði feitum hesti frá þessu klúðri, eða getur verið að dæmið sé oggulítið í mínus, fyrir borgina? Væri fróðlegt að komast að því.

 Góðar stundir, með kveðju að sunnan.

Glerhýsið reiðubúið fyrir rekstur

Stólarnir fyrst, málefnin þar á eftir!

 Það er allt að því sorglegt að fylgjast með þessu brambolti stjórnarmyndunarviðræðna. Fyrst skal raðað í stólana, en síðan ræða hugsanlegan málefnagrundvöll og samstarf. Stór hluti baklands beggja flokka, bæði D og VG er án efa ekki sátt við þessi vinnubrögð og hætt við að stuðningur við báða formenn þessara flokka muni minnka verulega, ef fram fer, sem horfir. Framsókn situr hinsvegar hjá að venju, eins og portkona sem tekur hverju sem er, jafnvel á niðursettu verði, eða þægilegum raðgreiðslum.

Það er ekkert annað en lítilsvirðing við kjósendur og lýðræðið í landinu, þegar stjórnmálamenn leyfa sér að byrja á öfugum enda í stjórnarmyndunarviðræðum. Með öfugum enda á ég við, að stjórmálamennirnir sjálfir og þeirra flokkar eru settar skör ofar en almannahagsmunir og það jafnvel áður en nokkurt samtal hefur átt sér stað um málefnin, sem skipta þjóðina mestu máli. Flokkarnir vita ekki einu sinni hvort þeir geti starfað saman, en samt skal raða í ráðherrastóla, áður en viðræður hefjast! Hvers konar viðræður ættu það eiginlega að vera? Jú, sennilega á þann veg, að flestir kepptust um að ganga úr skaftinu, varðandi sín stefnumál, ef ráðherrastóll er í boði. Sveiattan bara! 

 Þetta eru forkastanleg vinnubrögð og öllum þeim sem að koma, til ævarandi skammar. Hér sannast einn ganginn enn, að oft er flagð undir fögru skinni og "smælið" ekki alltaf ekta, fyrir og eftir kosningar.

 Góðar stundir, með kveðju að sunnan.

Sætta sig við Katrínu í forsæti

Ömurlegt, ömurlegt, ömurlegt!!!

 Það er ömurlegt að sjá hvernig verið er að eyðileggqja þetta svæði. Þær byggingar, sem þarna er verið að byggja, eru að mínu mati einhver almesti ófögnuður, sem sprottið hefur upp úr jörðinni, í húsagerð. Trauðla er hægt að kalla þetta húsagerðarlist, svo forljót, steingeld og fráhrindandi eru þessi fuglabjörg úr steinsteypu og gleri, sem núverandi borgarstjórn hefur gefið leyfi fyrir.

Borgarstjórn fagurgalans og kjaftæðisins undanfarin tæp átta ár, hefur hér toppað bullið og þvæluna úr sjálfri sér. Hún hefði betur úthlutað lóðum til almennings, víðar um borgina, en það gat hún ekki. Steinrunninn sjálfselskuklúbbur, lattelepjandi sveimhuga, sem dreymir allar nætur um göngu og hjólastíga, milli þess sem þeir ganga á borgarlínu, sparka í bíla og dæla mannaskít í sjóinn. Á daginn eyða þeir annara manna fé í dellu og eru komnir vel á veg með að gera Reykjavíkurborg gjaldþrota. 

 Déskotinn bara, að horfa upp á þennan ófögnuð.

 Góðar stundir, með kveðju að sunnan.

 

 

Tóku í notkun nýja Geirsgötu

Unaðsreitur við umferðarnið.

 Mikið leggja skipulagsyfirvöld mikið á sig þessa dagana, að kynna framtíðarþjöppun höfuðborgarsvæðisins. Gott ef ekki verður kynnt byggð á helstu umferðareyjum, á næstunni. Mætti halda að kosningar nálguðust og ekki seinna vænna en girða sig í brók, með hverri kynningunni af annari, um væntanlega byggð, út um allar trissur. Ekki er mikið hægt að ræða afrek núverandi borgarstjórnar í byggingamálum undanfarinna ára, svo mikið er víst. Þar er allt í skötulíki og Reykjavíkurborg á hvínandi kúpunni, hvernig sem á það er litið. 

 Þetta skipulag, sem fréttin fjallar um, er svosem allt í lagi og eflaust margir til í að búa þarna. Umferðarniðurinn er jú næstum því eins "sjarmerandi" og niðurinn í læknum, ekki satt? Að ekki sé nú talað um loftgæðin, maður lifandi. Svo má einnig skella sér í parísarhjólið, sem þarna er teiknað, upp á einhverjar sex hæðir, eða meira. Fátt er eins hugarfróandi og horfa á alla bílana þjóta hjá, með ástvin sér við hlið, "in a Paris wheel, on top of the Kringlan". Hvað ætli þurfi annars að byggja háar hljóðmanir og hlaða marga grjótveggi utan um þessi ósköp, svo þarna þrífist líf, yfir höfuð? Vandi er um slíkt að spá. 

 Reyndar er að sögn Holu-Hjálmars, smá flöskuháls á öllum herlegheitunum. Það er ekki nokkur leið að komast að eða frá þessum nýja íbúðakjarna og tengjast helstu stofnbrautum, en hver hefur áhyggjur af því? Látum allt helvítis liðið labba, hjóla eða hanga í borgarlínunni. Hverjum er ekki sama? 

 Góðar stundir, með kveðju að sunnan.

400-600 nýjar íbúðir á Kringlureit